Opony niestandardowe - Naprawy opon, serwis opon autoryzowany przez Goodyear

Opis

Artykuły dotyczące opon niestandardowych, charakteryzujących się nietypowymi rozmiarami i przeznaczeniem. Testy i komentarze.

Liczba komentarzy: 0

9,92

Wykonujemy montaż i demontaż opon pełnych w wózkach widłowych

Autor: Daniel Pietrasik, dnia 23 września 2017

W odpowiedzi na coraz częściej pojawiające się zapytania o usługę montażu i demontażu opon pełnych postanowiliśmy sprostać stawianym nam oczekiwaniom i wzbogacić swoją ofertę o wskazaną usługę. Zakupiliśmy nowoczesny sprzęt do obsługi opon pełnych, jak i nabyliśmy specjalistyczną prasę hydrauliczną do wyciskania opon z felg. W celu zapewnienia w...
Liczba komentarzy: 1

7,62

Pogłębianie bieżnika opon w praktyce – o co w tym wszystkim tak naprawdę chodzi?

Autor: Daniel Pietrasik, dnia 12 marca 2015

Pogłębianie bieżnika opon - definicja Pogłębianie bieżnika opon polega na usunięciu warstwy gumy znajdującej się pod oryginalną rzeźbą bieżnika, w celu przywrócenia odpowiedniej głębokości rowków, utraconych w wyniku użytkowania opony. Aby usuwanie warstwy gumy było możliwe producenci opon już w fazie koncepcyjnej przewidują odpowiednią warstwę...
Liczba komentarzy: 1

7,29

Prawidłowe ciśnienie w oponach – wpływ ciśnienia na zużycie paliwa, trwałość i długość eksploatacji ogumienia

Autor: Daniel Pietrasik, dnia 7 lutego 2015

Prawidłowe ciśnienie w oponach - streszczenie pierwszej części Ciśnienie w oponach ulega zmianie na skutek rozszerzalności powietrza w różnych temperaturach. Opony rozgrzane (na przykład w skutek długiej jazdy) cechują się znacznie zawyżonym ciśnieniem. Pompowanie kół azotem jest tanim zabiegiem, który może uchronić przed niekontrolowaną...
Liczba komentarzy: 6

7,06

Właściwe ciśnienie w oponach – kontrola i pomiary, pompowanie kół azotem, jazda na zawyżonym i zaniżonym ciśnieniu

Autor: Daniel Pietrasik, dnia 10 stycznia 2015

Właściwe ciśnienie w oponie Opona to nie tylko część samochodu, ale przede wszystkim jedyny element zapewniający kontakt pojazdu z podłożem, mający kluczowe znaczenie w zapewnieniu bezpieczeństwa kierowcy oraz przewożonych towarów i pasażerów. Właściwe ciśnienie w oponie jest podstawą do osiągnięcia optymalnych osiągów każdego pojazdu. Ciśnienie...
Liczba komentarzy: 7

6,95

Wykonujemy naprawy w technologii w najnowocześniejszej i najbardziej innowacyjnej technologii TAP RAP

Autor: Daniel Pietrasik, dnia 1 stycznia 2015

Wykonujemy naprawy TAP RAP. Uzyskaliśmy autoryzację i certyfikację na wykonywanie napraw w technologii TAP RAP. Posiadamy odpowiednio przeszkolony personel, który swoim doświadczeniem i licznie naprawionymi oponami udowodnił swoje kompetencję w umiejętnościach wykonywania napraw w tej technologii. Przeszliśmy liczne szkolenia i naprawiliśmy już set...
Liczba komentarzy: 9

7,81

Nowe europejskie etykiety opon obowiązujące na terenie całej Unii Europejskiej

Autor: Daniel Pietrasik, dnia 1 listopada 2012

Europejskie etykiety opon - nowy standard oznaczania opon Od 1 listopada 2012 roku wszelkie opony sprzedawane na terenie krajów członkowskich Unii Europejskiej (w tym Polski) mają obowiązek być zaopatrzone w nowego rodzaju etykiety informacyjne. Każda z etykiet posiada zestaw informacji dotyczących wydajności opony pod względem zużycia paliwa, p...

1 stycznia 2015
Naprawiamy w technologii TAP RAP

TAP RAP jest najbardziej zaawansowaną i innowacyjną technologią napraw opon umożliwiającą dokonywanie napraw o bardzo szerokim zakresie uszkodzeń.
21 stycznia 2018
Mobilny serwis opon ciężarowych

Od teraz nieprzewidziane uszkodzenia opon nie wstrzymają Twojej pracy. Na terenie województwa łódzkiego dojeżdżamy we wskazane miejsce awarii i dokonujemy napraw i wymian opon ciężarowych oraz budowlanych.
2 kwietnia 2015
Regeneracja opon jako sposób na odnawienie starej opony

Regeneracja opon jest to proces przedłużający żywotność opony. Polega na nałożeniu nowego bieżnika w miejsce zużytego. Stare opony tanim kosztem odzyskują swoje początkowe osiągi.
12 marca 2015
Pogłębianie bieżnika opon w praktyce

Pogłębianie bieżnika polega na usunięciu warstwy gumy znajdującej się pod oryginalną rzeźbą bieżnika, w celu przywrócenia odpowiedniej głębokości rowków, utraconych w wyniku użytkowania opony.