Opony niestandardowe - Naprawy opon, serwis opon autoryzowany przez Goodyear

Opis

Artykuły dotyczące opon niestandardowych, charakteryzujących się nietypowymi rozmiarami i przeznaczeniem. Testy i komentarze.

Liczba komentarzy: 0

9,91

Wykonujemy montaż i demontaż opon pełnych w wózkach widłowych

Autor: Daniel Pietrasik, dnia 23 września 2017

W odpowiedzi na coraz częściej pojawiające się zapytania o usługę montażu i demontażu opon pełnych postanowiliśmy sprostać stawianym nam oczekiwaniom i wzbogacić swoją ofertę o wskazaną usługę. Zakupiliśmy nowoczesny sprzęt do obsługi opon pełnych, jak i nabyliśmy specjalistyczną prasę hydrauliczną do wyciskania opon z felg. W celu zapewnienia w...
Liczba komentarzy: 1

7,38

Pogłębianie bieżnika opon w praktyce – o co w tym wszystkim tak naprawdę chodzi?

Autor: Daniel Pietrasik, dnia 12 marca 2015

Pogłębianie bieżnika opon - definicja Pogłębianie bieżnika opon polega na usunięciu warstwy gumy znajdującej się pod oryginalną rzeźbą bieżnika, w celu przywrócenia odpowiedniej głębokości rowków, utraconych w wyniku użytkowania opony. Aby usuwanie warstwy gumy było możliwe producenci opon już w fazie koncepcyjnej przewidują odpowiednią warstwę...
Liczba komentarzy: 1

7,09

Prawidłowe ciśnienie w oponach – wpływ ciśnienia na zużycie paliwa, trwałość i długość eksploatacji ogumienia

Autor: Daniel Pietrasik, dnia 7 lutego 2015

Prawidłowe ciśnienie w oponach - streszczenie pierwszej części Ciśnienie w oponach ulega zmianie na skutek rozszerzalności powietrza w różnych temperaturach. Opony rozgrzane (na przykład w skutek długiej jazdy) cechują się znacznie zawyżonym ciśnieniem. Pompowanie kół azotem jest tanim zabiegiem, który może uchronić przed niekontrolowaną...
Liczba komentarzy: 6

6,97

Właściwe ciśnienie w oponach – kontrola i pomiary, pompowanie kół azotem, jazda na zawyżonym i zaniżonym ciśnieniu

Autor: Daniel Pietrasik, dnia 10 stycznia 2015

Właściwe ciśnienie w oponie Opona to nie tylko część samochodu, ale przede wszystkim jedyny element zapewniający kontakt pojazdu z podłożem, mający kluczowe znaczenie w zapewnieniu bezpieczeństwa kierowcy oraz przewożonych towarów i pasażerów. Właściwe ciśnienie w oponie jest podstawą do osiągnięcia optymalnych osiągów każdego pojazdu. Ciśnienie...
Liczba komentarzy: 7

6,91

Wykonujemy naprawy w technologii w najnowocześniejszej i najbardziej innowacyjnej technologii TAP RAP

Autor: Daniel Pietrasik, dnia 1 stycznia 2015

Wykonujemy naprawy TAP RAP. Uzyskaliśmy autoryzację i certyfikację na wykonywanie napraw w technologii TAP RAP. Posiadamy odpowiednio przeszkolony personel, który swoim doświadczeniem i licznie naprawionymi oponami udowodnił swoje kompetencję w umiejętnościach wykonywania napraw w tej technologii. Przeszliśmy liczne szkolenia i naprawiliśmy już set...
Liczba komentarzy: 9

7,73

Nowe europejskie etykiety opon obowiązujące na terenie całej Unii Europejskiej

Autor: Daniel Pietrasik, dnia 1 listopada 2012

Europejskie etykiety opon - nowy standard oznaczania opon Od 1 listopada 2012 roku wszelkie opony sprzedawane na terenie krajów członkowskich Unii Europejskiej (w tym Polski) mają obowiązek być zaopatrzone w nowego rodzaju etykiety informacyjne. Każda z etykiet posiada zestaw informacji dotyczących wydajności opony pod względem zużycia paliwa, p...

21 stycznia 2018
Mobilny serwis opon ciężarowych

Od teraz nieprzewidziane uszkodzenia opon nie wstrzymają Twojej pracy. Na terenie województwa łódzkiego dojeżdżamy we wskazane miejsce awarii i dokonujemy napraw i wymian opon ciężarowych oraz budowlanych.
2 kwietnia 2015
Regeneracja opon jako sposób na odnawienie starej opony

Regeneracja opon jest to proces przedłużający żywotność opony. Polega na nałożeniu nowego bieżnika w miejsce zużytego. Stare opony tanim kosztem odzyskują swoje początkowe osiągi.
1 stycznia 2015
Naprawiamy w technologii TAP RAP

TAP RAP jest najbardziej zaawansowaną i innowacyjną technologią napraw opon umożliwiającą dokonywanie napraw o bardzo szerokim zakresie uszkodzeń.
12 marca 2015
Pogłębianie bieżnika opon w praktyce

Pogłębianie bieżnika polega na usunięciu warstwy gumy znajdującej się pod oryginalną rzeźbą bieżnika, w celu przywrócenia odpowiedniej głębokości rowków, utraconych w wyniku użytkowania opony.